横风作用下敞车的气动性能研究

作     者：何华 田红旗 熊小慧 梁习锋 HE Hua;TIAN Hong-qi;XIONG Xiao-hui;LIANG Xi-feng

作者机构：中南大学轨道交通安全实验室湖南长沙410075 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2006年第27卷第3期

页      面：73-78页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：铁道部科技研究开发计划项目(2003J019) 

主　　题：敞车 气动力 导流板 横风 

摘      要：以C64型敞车为原型车，利用二维定常不可压缩Navier-Stokes方程和两方程紊流模型，采用有限体积法，对横风作用下静止的无导流板满载敞车、无导流板空敞车、有导流板空敞车的气动力进行数值模拟计算。计算结果表明：当横风速度在20．7～46．1m·s^-1时，气动力系数的变化幅度不大，可近似作为常数来对待。在20．7m·s^-1的横风速度下，满载敞车所受侧向力小于空敞车，而升力和倾覆力矩则有所增加，因此敞车装载情况对横风作用下敞车受到的气动力有比较大的影响。敞车侧墙加装导流板后，所受到的气动力没有明显变化。