隧道衬砌混凝土碳化试验及影响因素研究
Research on Carbonation Test of Tunnel Lining Concrete and Its Influence Factors作者机构：同济大学地下建筑与工程系上海200092 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 中原工学院土木建筑工程系河南郑州450007
出 版 物：《中国公路学报》 (China Journal of Highway and Transport)
年 卷 期：2009年第22卷第1期
页 面：72-77页
核心收录：
学科分类：08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）]
主 题：隧道工程 混凝土碳化 灰关联分析 变系数碳化模型 应力状态 水灰比
摘 要：对某高速公路隧道衬砌混凝土进行了快速碳化试验,探讨了应力状态、应力水平及水灰比对混凝土碳化的影响规律,建立了变碳化系数多因素碳化模型,并对碳化影响因素进行了灰关联分析。结果表明:拉、压应力分别加快和减缓了混凝土的碳化速率,且应力水平越高,碳化速率的改变越大;碳化速率随水灰比的增加而加快;碳化系数并不是常数,而是随碳化龄期呈现明显的时变特性;碳化龄期对碳化深度影响最大,应力水平影响次之,而水灰比影响最小。
维普期刊数据库
同方期刊数据库