陕西省交通基础设施PPP模式风险及补贴机制分析

作     者：刘晓亭 柴建 董纪昌 李秀婷 LIU Xiaoting1, CHAI Jian2, DONG Jichang1, LI Xiuting1

作者机构：中国科学院大学经济与管理学院北京100190 西安电子科技大学经济与管理学院西安710126 

出 版 物：《科技促进发展》 (Science & Technology for Development)

年 卷 期：2018年第14卷第6期

页      面：473-481页

学科分类：0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 020203[经济学-财政学（含∶税收学）] 020202[经济学-区域经济学] 

基　　金：中科院 重点项目 编号:71532013 项目名称:大数据环境下房地产金融风险形成 传导与防范研究 负责人:董纪昌 中科院 青年项目 编号:71403260 项目名称:老龄化进程中我国大城市住宅需求变化及应对策略研究 负责人:李秀婷 中科院 面上项目 编号:71573244 项目名称:基于互联网大数据的房地产公众预期研究 负责人:董纪昌 

主　　题：交通基础设施 PPP模式 风险识别 价格补贴 

摘      要：随着我国改革开放和市场化进程的推进,陕西省作为西部地区的重要门户和陆上丝绸之路的起点,其交通战略地位日趋明显,在PPP模式盛行的当下,交通基础设施PPP项目逐渐被提上日程。本文首先分析了陕西省交通基础设施发展现状,然后结合国内外14个交通基础设施PPP项目经典案例,总结分析影响其发展的风险因素,最后运用实物期权定价理论,基于项目收入服从logistic函数的假定,考虑车流量年增长率、维护成本增长率和所得税税率风险因素,通过蒙特卡洛模型模拟得出:价格补贴可有效分散项目风险,轨道交通+物业开发新型PPP模式可提高项目收益,降低政府补贴。