减压馏分油液相加氢技术研究

作     者：仝配配 黄小侨 王卓 李剑新 陈彦忠 Tong Peipei;Huang Xiaoqiao;Wang Zhuo;Li Jianxin;Chen Yanzhong

作者机构：中石油燃料油有限责任公司北京市100012 

出 版 物：《炼油技术与工程》 (Petroleum Refinery Engineering)

年 卷 期：2018年第48卷第8期

页      面：29-32页

学科分类：0820[工学-石油与天然气工程] 0821[工学-纺织科学与工程] 081702[工学-化学工艺] 0808[工学-电气工程] 0817[工学-化学工程与技术] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0827[工学-核科学与技术] 0703[理学-化学] 0702[理学-物理学] 

主　　题：减压馏分油 船用燃料油 液相加氢 脱硫 

摘      要：以某炼油厂南美重油减压馏分油为原料,采用液相加氢技术生产清洁船用燃料油,考察不同催化剂、不同工艺条件对产品硫含量的影响,以优化加氢脱硫的最佳工艺条件;并对产品进行不同切割温度的研究,以生产符合标准要求的清洁船用燃料油。结果表明:在液相加氢脱硫反应温度370℃、反应压力6.0 MPa、注氢量7.5 L/h及体积空速2.0 h^(-1)等最优工况下,产品的硫含量、酸值等关键指标满足GB 17411—2015《船用燃料油》要求,但产品密度、运动黏度大于指标要求。采用3种方案对液相加氢产品进行切割方案研究,结果表明:3种切割方案的产品指标均满足标准要求,切割后的馏分油硫、氮、金属含量较低,是催化裂化工艺的理想原料,选择385℃为切割点,产品收率为35.13%。