尾迹扫掠下超高负荷低压涡轮叶片附面层特性
Boundary layer behaviors on an ultra-high-lift low-pressure turbine profile under unsteady wakes作者机构：中国科学院工程热物理研究所轻型动力重点实验室北京100190 中国科学院研究生院北京100190 北京航空工程技术研究中心北京100076
出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)
年 卷 期：2012年第27卷第1期
页 面：176-182页
核心收录：
学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
基 金：国际科技合作项目(2010DFB70620) 国家自然科学基金(51176187)
摘 要：利用表面热膜测量上游尾迹周期性扫掠下某超高负荷低压涡轮叶片吸力面附面层的非定常流动特性.通过热膜测得的准壁面剪切力及其统计参数云图分析了尾迹与附面层的相互作用对分离、转捩及再附过程的影响.实验结果表明:对于低雷诺数Re超高负荷产生较大分离泡的情形,尾迹扫掠对涡轮叶片附面层的发展具有显著影响,能够有效地抑制附面层的流动分离.
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