上海铁路南站平均风荷载的风洞试验和数值模拟

作     者：顾明 黄鹏 杨伟 汪大绥 周建龙 

作者机构：同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 上海华东建筑设计研究院上海200010 

出 版 物：《建筑结构学报》 (Journal of Building Structures)

年 卷 期：2004年第25卷第5期

页      面：43-47,54页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 1204[管理学-公共管理] 081405[工学-防灾减灾工程及防护工程] 08[工学] 081303[工学-城市规划与设计(含：风景园林规划与设计）] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 0833[工学-城乡规划学] 083302[工学-城乡规划与设计] 

基　　金：国家创新研究群体科学基金(50321003) 教育部"高等学校骨干教师资助计划"联合资助 

主　　题：风荷载 屋盖 铁路南站 平均风 悬挑 风洞试验 挑篷 周边建筑 迎风 湍流模型 

摘      要：介绍了上海铁路南站模型风洞试验和风荷载数值模拟的主要结果。通过风洞试验,给出了这一大跨度屋盖结构在无周边建筑和有周边建筑情况下屋面的风压分布特性。总的来说,挑篷迎风前缘有较大的负压,且梯度较大;前缘中部压力系数接近零;屋盖顶部又呈现负压状态;屋盖背风处一般是正压。同时,基于CFX5.5软件平台,利用RSM湍流模型,对屋盖上的平均风压进行了数值模拟,并将计算结果与测压模型风洞试验数据进行了对比。对比结果显示两者较为吻合。此外,通过降低悬挑部分的高度以研究几何参数变化对平均风荷载的影响。数值模拟表明,降低悬挑高度可以显著减小悬挑部分的平均风荷载。