串联式电液复合制动系统及其液压力控制
Tandem Type Electro-Hydraulic Compound Braking System and Hydraulic Control作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 江苏大学汽车与交通工程研究院江苏镇江212013
出 版 物：《河南科技大学学报（自然科学版）》 (Journal of Henan University of Science And Technology:Natural Science)
年 卷 期：2018年第39卷第6期
页 面：18-23页
学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金项目(51105178,51475213) 国家科技支撑计划基金项目(2015BAG07B00) 江苏省自然科学基金项目(BK20171300) 江苏省'六大人才高峰'基金项目(2013-XNY-002)
摘 要：设计了一种串联式电液复合制动系统结构,可以实现电子液压制动(EHB),并具有两种操作模式。基于逻辑门限控制,在AMESim平台上对系统液压控制机构进行了仿真,利用台架对所述策略进行了验证。研究结果表明:调节执行机构响应速度快,上升时间不超过180 ms;精度高,最大误差不超过0.35 MPa;跟随特性良好,波动小,均方根误差不超过0.20 MPa。
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