驾驶疲劳声音对策有效性的驾驶模拟

作     者：毛科俊 赵晓华 房瑞雪 荣建 刘小明 

作者机构：北京工业大学北京交通工程重点实验室北京100124 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2010年第40卷第6期

页      面：1533-1537页

核心收录：

学科分类：03[法学] 08[工学] 0838[工学-公安技术] 0306[法学-公安学] 

基　　金：08科研基地-北京市教委科技创新平台项目(JJ004011200803) 交通部西部交通建设科技项目(200731800027) 

主　　题：交通运输安全工程 驾驶疲劳 声音刺激 驾驶模拟 生理指标 驾驶操作 

摘      要：采用驾驶模拟实验,验证了声音刺激作为驾驶疲劳对策的有效性。通过声强、声频、持续时间和持续间隔4个因素合成不同类型的声音刺激源。选择容易出现驾驶疲劳的单调性场景和中午时分进行实验,采用眼动和驾驶员的面部特征作为驾驶疲劳的评价标准,当疲劳现象出现后启动声音刺激,分析不同类型的声音刺激前、后的脑电、心电、眼动等生理指标和驾驶操作水平的变化规律。结果表明:驾驶员在疲劳状态下,对单一声音刺激存在警觉反应,但刺激的效果不能持久,在声音刺激之后仅仅能够维持几分钟。同时发现声音类型对刺激的效果有显著影响。因此,需要进一步分析声音的各个因素对驾驶疲劳指标的影响程度,构建持续警觉的组合声音作为有效的驾驶疲劳对策。