动力吸振器在CVT车型LockUp方向盘振动控制中的应用
Application of Dynamic Damper in STRG Lock up Vibration Control of CVT Vehicle作者机构：东风日产技术中心广州510800
出 版 物：《汽车科技》 (Auto Sci-Tech)
年 卷 期：2018年第4期
页 面：68-71,77页
学科分类：08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程]
摘 要：在介绍CVT车型LockUp工作原理和动力吸振器工作原理的基础上,针对某款车型的Lock Up方向盘振动问题,分别对Lock Up传递路径和方向盘共振特性进行了分析。结果表明,驱动轴和悬置入力是产生此问题的主要原因。但是考虑到驱动轴和悬置系统改动难度大的问题,提出了采用动力吸振器进行方向盘振动控制的方法。通过优化动力吸振器参数,成功使得方向盘的振动减小到了可接受的范围。
维普期刊数据库
同方期刊数据库