地铁客室乘坐设备人机功能尺寸设计

作     者：魏峰 徐伯初 支锦亦 董石羽 WEI Feng;XU Bochu;ZHI Jinyi;DONG Shiyu

作者机构：西南交通大学人机环境系统设计研究所四川成都610031 

出 版 物：《西南交通大学学报》 (Journal of Southwest Jiaotong University)

年 卷 期：2018年第53卷第4期

页      面：865-872页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A01-F02) 四川省工业设计产业研究中心重点研究基地开放课题资助项目(GY-14YB-29) 四川省科技计划资助项目(2017ZR0165) 四川省科技服务业示范项目(2016GFW0171) 四川省科技支撑计划项目重点研发计划资助项目(2015GZ0081) 

主　　题：地铁客室 人机工程 压力分布 虚拟仿真 

摘      要：为探讨乘客身材特征对地铁客室中乘坐设备功能尺寸设计的影响,运用人机工程学以人为中心的实验和相关分析法展开研究.围绕人的生理结构、心理尺度和乘坐设备的功能属性等因素,结合压力分布实验、虚拟仿真技术和主观评价分析,对人与地铁座椅和扶手之间的功能尺寸配置关系进行了测试与分析.研究结果表明:座椅腰靠纵向外凸圆弧的曲率半径为186 mm、座垫横向内凹圆弧的曲率半径为785 mm时更贴近人体坐姿的生理曲度和满足乘坐的舒适性要求;扶手的吊环高度设置在1 710 mm、横杆高度设置在1 860 mm时能够分别保障不同身材的乘客的使用需求,并能满足适用性、安全性和通行性之间的平衡.