预紧力与装配偏差对航天轴承摩擦力矩的影响研究
Influences of Preload and Assembly Deviation on Friction Torque of Aerospace Bearing作者机构：中北大学机械工程学院山西太原030051 天津航天机电设备研究所天津300301
出 版 物：《兵工学报》 (Acta Armamentarii)
年 卷 期：2018年第39卷第7期
页 面：1436-1442页
核心收录：
学科分类：08[工学] 082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 080203[工学-机械设计及理论] 0802[工学-机械工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 080201[工学-机械制造及其自动化]
基 金：国家"973"计划项目(2013CB733000) 中北大学基金项目(XJJ2016003)
摘 要：针对低速、轻载航天轴承的摩擦力矩,建立了固体润滑航天轴承摩擦力矩的数学模型。结合拟静力学建立轴承受力平衡方程,研究径向装配位置偏差引起钢球受载变化情况,分析了轴向预紧载荷与径向装配位置偏差对航天轴承摩擦力矩的影响规律。研究结果表明:弹性滞后摩擦力矩、微滑动摩擦力矩和自旋摩擦力矩都随着轴向预紧载荷、径向偏载荷增加而增大;在轴向预紧载荷作用下,摩擦力矩组成分量中的弹性滞后摩擦力矩和自旋摩擦力矩增长趋势为下凸,微滑摩擦力矩增长趋势为上凸;而在径向位置偏差引起的径向偏载荷作用下摩擦力矩组成分量增长趋势为上凸;微滑动摩擦力矩和弹性滞后摩擦力矩为航天轴承摩擦力矩的主要组成部分;轴向预紧载荷和径向偏载荷导致摩擦力矩随其增加而增加,其中对差动摩擦力矩的影响作用最为显著,对弹性滞后摩擦力矩的影响次之,对自旋摩擦力矩的影响最弱。
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