车辆复合电源功率分配稳定控制策略研究

作     者：王琪 罗印升 倪福银 WANG Qi;LUO Yin-sheng;and NI Fu-yin

作者机构：江苏理工学院电气信息工程学院江苏常州213001 

出 版 物：《电子科技大学学报》 (Journal of University of Electronic Science and Technology of China)

年 卷 期：2018年第47卷第3期

页      面：376-381页

核心收录：

学科分类：0808[工学-电气工程] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 080502[工学-材料学] 

基　　金：国家自然科学基金(51377074 61701202) 江苏省自然科学青年基金(BK20150246) 江苏省高等学校自然科学研究面上项目(17KJB470003) 

主　　题：混合动力电动汽车 复合电源 功率分配 稳定控制 滑模变结构 

摘      要：针对混合动力电动汽车蓄电池-超级电容器复合电源功率分配问题,提出了一种基于滑模变结构和李雅普诺夫的稳定控制策略。滑模变结构控制策略的控制目标包括稳定直流母线电压和精确跟踪超级电容器电流参考值。同时,基于李雅普诺夫理论,对闭环控制系统进行了稳定性分析。在ADVISOR仿真环境下进行仿真研究,并搭建实验样机,进行实验研究。仿真和实验结果表明,该复合电源功率分配控制策略能很好地实现两个控制目标,控制系统实现全局渐近稳定。