通过实例对比研究两种破损稳性的计算方法
作者机构：浙江欣海船舶设计研究院有限公司浙江舟山316021
出 版 物：《中国水运（下半月）》 (China Water Transport)
年 卷 期：2018年第18卷第7期
页 面：12-13页
学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造]
摘 要：目前,在分析船舶的完整稳性和破损稳性时,主流的修正船舶复原力臂曲线的方法有两种,即:升高重心法和液体倾侧力矩法。两种方法基于不同的理论,其计算结果也会存在一定的差异。本文以某5,000载重吨化学品船/某50m沿海客船和某20,000载重吨级散货船为实例,使用两种不同的修正方法,通过对比其各自获得的破损稳性计算结果,研究两种计算方法的优劣。
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