某车型底盘紧固螺柱零件断裂失效分析

作     者：崔恩有 孟宪明 吴昊 CUI Enyou;MENG Xianming;WU Hao

作者机构：中国汽车技术研究中心宁波汽车零部件检测中心浙江宁波315000 中国汽车技术研究中心汽车工程研究院天津300300 

出 版 物：《新技术新工艺》 (New Technology & New Process)

年 卷 期：2018年第6期

页      面：65-67页

学科分类：08[工学] 080502[工学-材料学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 

主　　题：紧固螺柱件 失效分析 裂纹 硬度 

摘      要：汽车底盘系统联接方式的失效分析可以为车身底盘开发及其联接方式提供优化建议。用扫描电镜对断裂失效螺柱零件的形貌进行观察,形貌分析结果表明,螺柱的初始表面覆盖了氧化物,断口边缘的螺纹处存在损伤和二次裂纹;断口锈迹清洗后的形貌和能谱观察可见,在断口宏观形貌中存在贝纹线。通过扫描电镜放大形貌进一步发现,在裂纹源处存在二次裂纹和氧化物,在裂纹扩展区发现了疲劳辉纹的痕迹。综上,底盘紧固件螺纹的断裂失效原因是疲劳断裂。对螺柱的成分、金相和硬度检测进行分析可知,螺柱件的w(C)=0.385%,金相组织为回火索氏体,洛氏硬度为42HRC,符合螺柱材料使用标准要求。