基于新顶压法规的仿真精度分析与优化

作     者：李健 方向东 陈梓铭 徐小旭 刘志文 李落星 Li Jian;Fang Xiangdong;Chen Ziming;Xu Xiaoxu;Liu Zhiwen;Li Luoxing

作者机构：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 长安汽车股份有限公司商用车研究院重庆400020 

出 版 物：《现代制造工程》 (Modern Manufacturing Engineering)

年 卷 期：2018年第4期

页      面：28-33,124页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家科技重大专项项目(2014ZX0400207) 国家自然科学基金面上项目(51475156) 

主　　题：顶部抗压 仿真精度 玻璃失效 加载速度 结构优化 

摘      要：针对目前顶压仿真精度较差,无法有效指导新车开发与过法规整改的问题,基于某微型面包车进行顶压仿真精度研究与过法规优化。首先,通过考虑风挡玻璃在顶压仿真过程中的破裂失效行为,实现顶压过程中车顶变形模式的准确模拟。其次,探索加载速度对顶压仿真精度的影响,并结合车顶结构的最低阶模态频率确定合理的顶压仿真加载速度,在保证仿真精度的前提下显著提升了顶压的仿真效率。最后,通过传力路径分析方法确定主要受力部件并进行结构优化,通过关键部件的材料、料厚的合理匹配,在保证顶压性能的情况下,使车身质量仅增加3.16 kg。