涡轴发动机LQ/H_∞抗扰控制方法
Disturbance rejection control method for turboshaft engines based on LQ/H_∞作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所江苏无锡214063
出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)
年 卷 期：2012年第27卷第9期
页 面：2140-2146页
核心收录：
学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术]
基 金：中央高校基本科研业务费专项资金(NZ2012104)
摘 要：提出了抑制涡轴发动机负载干扰的线性二次型(LQ)/H∞控制算法,以总距为干扰建模,利用线性矩阵不等式求得既满足LQ指标又对干扰具有H∞性能约束的状态反馈控制律.提出修正指令抑制干扰策略.采用比例微分控制将总距变化转换为动力涡轮转速指令的修正,实现增大或减小机动飞行中动力涡轮转速指令,抑制实际转速的下垂或超调.仿真结果表明:该控制方法能有效抑制干扰并具有良好的实时性.
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