空气涡轮火箭组合发动机共同工作研究

作     者：张留欢 逯婉若 王君 李光熙 ZHANG Liuhuan;LU Wanruo;WANG Jun;LI Guangxi

作者机构：中国航天科技集团有限公司西安航天动力研究所西安710100 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2018年第33卷第3期

页      面：763-768页

核心收录：

学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0802[工学-机械工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0701[理学-数学] 

基　　金：航天支撑技术项目(617010406) 

主　　题：空气涡轮火箭组合发动机 共同工作 尾喷管喉部面积 涡轮前燃气总温 影响规律 

摘      要：根据空气涡轮火箭组合发动机工作原理,明确了发动机共同工作条件,建立了发动机共同工作方程,得到了发动机共同工作线,并给出了影响空气涡轮火箭组合发动机共同工作线位置的两个因素:尾喷管喉部面积和涡轮前燃气总温。基于共同工作方程,分析了两因素对发动机共同工作线的影响规律。结果表明:在同一转速线上,随着尾喷管喉部面积或涡轮前燃气总温增大,发动机空气质量流量增大,压气机增压比降低,共同工作线整体向右下方移动;尾喷管喉部面积和涡轮前燃气总温增大或减小使空气涡轮火箭组合发动机共同工作线移动的方向是相同的,但尾喷管喉部面积变化对共同工作线位置移动的影响程度大于涡轮前燃气总温。