控制棒驱动线缓冲结构碰撞缓冲过程分析方法
Impact-Buffer Process Analysis Method for Control Rod Drive Line Buffer Structure作者机构：中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术重点实验室成都610213
出 版 物：《核动力工程》 (Nuclear Power Engineering)
年 卷 期：2017年第38卷第S2期
页 面：64-69页
核心收录：
学科分类：08[工学] 082701[工学-核能科学与工程] 0827[工学-核科学与技术]
主 题：控制棒驱动线 缓冲结构 连续碰撞力模型 水力缓冲模型 综合计算方法
摘 要：采用典型的缓冲结构探讨了连续碰撞力模型在缓冲结构与承载部件碰撞过程中的应用,同时对比了流体可压缩水力缓冲模型与流体不可压缩水力缓冲模型在应用时的区别。分别结合连续碰撞力模型与2种水力缓冲模型,进行了综合的计算分析方法研究,将计算结果与试验数据进行了对比。连续碰撞力模型与流体可压缩模型的组合更适用于活塞式水力缓冲结构。
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