交通噪声对临街中学的影响调查与评价

作     者：温晓英 陆凤华 WEN Xiaoying;LU Fenghua

作者机构：太原理工大学太原030024 

出 版 物：《建筑科学》 (Building Science)

年 卷 期：2018年第34卷第2期

页      面：42-48,65页

学科分类：08[工学] 081304[工学-建筑技术科学] 0813[工学-建筑学] 

主　　题：声环境 临街中学 声舒适 道路交通 现场实测 问卷调查 回归模型 

摘      要：随着社会的发展与经济水平的日益提高,人们对城市声环境的要求越来越高,而汽车保有量的快速提升则使得道路噪声问题突显,尤其对道路附近学校的声环境影响更为突出。本文采用现场测试和调查问卷的方法对不同层次道路附近学校的声舒适进行研究,给出了4所学校的噪声环境测试结果与教师和学生的主观感受情况。结果发现随着道路级别的增加,噪声水平依次提高,快速主干路等效A声级(L_(eq))最大达到74.2 d B(A),毗邻快速主干路、主干路的中学,其外部和内部的声环境污染严重;主观评价城市噪声对教师和学生的声舒适度的感知,调查中发现教师和学生都认为交通噪声给他们带来很大的困扰,走访中发现随着学生年龄的增加,对声环境的烦恼度增强;相关分析表明临街教学楼噪声水平L_(eq)以及学生主观舒适概率与其相临马路机动车道数存在显著的线性相关性(R^2:0.985,-0.896;P0.05),学生对其声环境的主观评价与临街教学楼的噪声水平L_(eq)值呈非线性相关(R^2∶0.949,P0.05);马路噪声L_(eq)水平是影响各学校的声环境和声舒适的重要因素。