基于改进牛顿法的航空发动机起动建模技术

作     者：姜波 王继强 何小龙 胡忠志 JIANG Bo;WANG Ji-qiang;HE Xiao-long;HU Zhong-zhi

作者机构：南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室南京210016 

出 版 物：《航空发动机》 (Aeroengine)

年 卷 期：2018年第44卷第1期

页      面：32-38页

学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：江苏省自然科学基金(BK20140829) 中央高校基本科研业务费专项资金(NS2016024)资助 

主　　题：双转子涡扇发动机 起动建模 指数外推 改进牛顿法 仿真速度 

摘      要：为进行涡扇发动机起动过程性能仿真研究,在发动机慢车以上部件级模型的基础上,通过指数外推法获得低转速部件特性,在建立起动附件模型的同时,修正起动过程各部件总压恢复系数,从而建立起包含地面起动过程的全状态性能模型。在求解发动机各部件共同工作非线性方程组时,采用基于传统牛顿拉夫森迭代求解方法的改进方法,即在第1次完成中心差分得到Jacobian矩阵后,使用修正项迭代更新上一步的Jacobian矩阵。结果表明:该建模方法可以有效地建立起动过程性能模型,并大幅改善模型的执行效率、提高模型仿真求解速度。