环境压强对水下两相冲压式发动机推力影响的数值模拟研究(英文)

作     者：张嘉钟 董磊 于开平 郑俊 付英杰 王柏秋 ZHANG Jia-zhong;DONG Lei;YU Kai-ping;ZHENG Jun;FU Ying-jie;WANG Bai-qiu

作者机构：哈尔滨工业大学航天学院哈尔滨150001 

出 版 物：《船舶力学》 (Journal of Ship Mechanics)

年 卷 期：2009年第13卷第6期

页      面：880-885页

核心收录：

学科分类：0707[理学-海洋科学] 08[工学] 082402[工学-轮机工程] 0815[工学-水利工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0802[工学-机械工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：Foundation item:Supported by the National Natural Science Foundation of China (Grant No.10832007) 

主　　题：泡状流 CFD 水下两相冲压式发动机 内推力 

摘      要：文章应用CFD商业软件FLUENT6.3模拟了水下两相冲压式发动机的内流场以及分析了环境压强对发动机内推力的影响。假设流动为稳定流动,空气是不可压缩的并且空气和水之间没有热量交换。在航行速度,环境压强和喷气角度不变的条件下,发动机内推力随着空气的质量流量增大而增大;内推力的动态分量随空气的质量流量增大而增大,静态分量几乎保持不变。在航行速度,通气量和喷气角度不变的条件下,发动机内推力随着环境压强增大而增大;内推力的静态分量随环境压强增大而增大,动态分量几乎保持不变。