港珠澳大桥人工岛对水沙动力环境的影响

作     者：季荣耀 徐群 莫思平 辛文杰 

作者机构：南京水利科学研究院水文水资源及水利工程科学国家重点实验室江苏南京210029 

出 版 物：《水科学进展》 (Advances in Water Science)

年 卷 期：2012年第23卷第6期

页      面：829-836页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0708[理学-地球物理学] 0814[工学-土木工程] 0704[理学-天文学] 

基　　金：国家自然科学基金中荷国际合作项目(51061130546) "十二五"国家科技支撑计划资助项目(2012BAC07B02)~~ 

主　　题：水沙动力环境 局部冲刷 物理模型 人工岛 港珠澳大桥 

摘      要：为了评估港珠澳大桥人工岛建设对周边海区水沙动力环境的影响,针对人工岛设计及工程海区水沙特性,建立了整体潮流泥沙物理模型,系统研究了人工岛建设引起的动力地貌演变效应。试验结果表明,受岛体阻水影响,潮流在人工岛两端分别形成双向绕流,流速明显增大,并在岛桥结合部与岛隧结合部发育局部冲刷坑;人工岛背水面同时存在多个大小不一的强紊动小尺度回流,并具有不断形成、发育、发展到消亡的周期性变化过程。受人工岛自身位置、形态、尺度以及工程海区地形、水流、泥沙等因素影响,港珠澳大桥东、西两个人工岛引起的动力地貌演变效应,既在变化规律上具有较好的一致性,又在影响形式与程度上存在明显的差异性。