基于轮胎下落法的聚合物改性混凝土路面噪声特性
Noise Characteristics of Polymer Concrete Pavement Based on Tire Falling Method作者机构：甘肃省交通工程质量安全监督管理局甘肃兰州730030
出 版 物：《兰州工业学院学报》 (Journal of Lanzhou Institute of Technology)
年 卷 期：2017年第24卷第4期
页 面：54-57页
学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：聚合物改性水泥混凝土路面 轮胎下落法 路面纹理 路面噪声
摘 要：为研究聚合物改性水泥混凝土路面噪声特性,分析不同路面表面纹理的噪声大小,采用室内轮胎下落法对不同聚合物改性水泥混凝土(PCC)路面噪声进行测试,结果表明,集料粒径越大,路面降噪效果越明显;PCC路面构造深度与路面噪声值呈良好的线性关系,且构造深度越大,噪声值越小;通过对不同类型路面噪声进行测试,PCC路面具有丰富的路面表面纹理,与普通刻槽水泥混凝土路面相比较,PCC路面可降低噪声2.7 d B(A),降噪效果明显.
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