滚装船-滑动车辆浮基多体系统的横摇研究

作     者：张银龙 沈庆 陈徐均 Zhang Yinlong;SHEN Qing;CHEN Xujun

作者机构：解放军理工大学南京210007 

出 版 物：《应用力学学报》 (Chinese Journal of Applied Mechanics)

年 卷 期：2005年第22卷第2期

页      面：247-252,i009页

核心收录：

学科分类：0710[理学-生物学] 07[理学] 08[工学] 09[农学] 071007[理学-遗传学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 0901[农学-作物学] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 090102[农学-作物遗传育种] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:50309018) 

主　　题：滚装船 滑动车辆 浮基 多体系统 非线性横摇 动力学 

摘      要：波浪和内部滑动车辆共同作用,使滚装船的横摇加剧。这是许多滚装船发生倾覆的重要原因之一。本文对由滚装船和滑动车辆组成的浮基多体系统中,取滚装船的横摇角和车辆在甲板上的横向位移为此系统的两个自由度。考虑非线性恢复力矩和非线性阻尼力矩的影响,运用浮基多体系统动力学方法,建立了系统的动力学方程。以某型海峡滚装渡轮为例,对在若干车辆同步滑动和波浪共同作用下的滚装船非线性横摇响应和车辆位移响应进行了数值计算,并与线性响应进行了比较,得出了考虑非线性时横摇角显著偏大的结论。