货运车辆中途休息站地理分布问题研究(英文)

作     者：SRIVASTAVA Praveen WANG Bruce X ADAMS Teresa M 

作者机构：威斯康辛大学麦迪逊分校国家货物与基础设施研究与教育中心 德州农工大学Zachry土木工程学院 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2012年第12卷第4期

页      面：93-105页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：Texas A and M University  TAMU 

主　　题：公路运输 货物移动性 货运车辆停靠调查 基于互联网的地理信息系统 Google地图 聚类分析 地理分布分析 

摘      要：货运车辆行车途中能否有安全便利的休息站,关系到联邦关于司机工作时间规定的执行及高效的车队运营.由于货运车辆的激增,中途停车站能力短缺问题日益凸显.本研究开发了一个基于互联网的地理信息系统,用于从用户大范围收集停车位短缺的地理信息.为了分析这些停车紧张点的地理分布,采用了点聚合和排名的方法来发现停车问题最严重的地区.另外,提出一种沿公路方向的单测度的聚合方法.其基本思路是,停车问题不是一个单点问题,而是一个区域性问题.缓解停车紧张,可通过增加区域性停车能力.本文发现能力紧张的区域通常在大都市的郊区,反映出很多长途司机在此停车等待第二天往市区内送货的运作规律.研究结果与来自公路巡警方面的观察结果一致.