船舶电控柴油机燃油共轨系统的建模与仿真
Modeling and simulation of common rail fuel system of electronically controlled marine diesel engine作者机构：南通航运职业技术学院轮机工程系江苏南通226010 大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 中船重工第703研究所无锡分部江苏无锡214151
出 版 物：《上海海事大学学报》 (Journal of Shanghai Maritime University)
年 卷 期：2013年第34卷第1期
页 面：36-40页
学科分类：0711[理学-系统科学] 07[理学] 08[工学] 082402[工学-轮机工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 081101[工学-控制理论与控制工程] 0811[工学-控制科学与工程] 071102[理学-系统分析与集成] 081103[工学-系统工程]
摘 要：为分析船舶电控柴油机燃油共轨系统的动态性能以及各参数对系统性能的影响,以7RT-flex 60C柴油机为研究对象,研究燃油共轨系统的工作原理和结构特点.建立系统主要部件的数学模型,采用SIMULINK编写燃油共轨系统仿真程序,对系统升程、压力和流量特性进行模拟.结果表明,模型具有较高的准确性.在此基础上,研究相关参数对系统性能的影响.高压油泵的转速越高,供油率的变化越快;相同喷油脉宽下,共轨压力增加,喷油率增加;中间储油器、共轨管的容积对共轨压力波动有较大影响.建议在满足柴油机起动性能的基础上,选用较大的缓冲器容积或分段式共轨管.
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