车轮随机动载特性的Simulink仿真分析
Analysis of Property of the Random Dynamic Loads of the Wheels by Simulink作者机构：南京农业大学南京210032
出 版 物：《交通与计算机》 (Computer and Communications)
年 卷 期：2006年第24卷第4期
页 面：92-94页
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：教育部回国留学基金项目资助(批准号:教外司留176号)
摘 要：利用汽车的两自由度模型,应用S im u link软件仿真分析了车速与路面不平度对车轮随机动载变化趋势的影响。同时也分析了车轮随机动载的大小对路面疲劳应力的影响,指出了不同车速和路面不平度引起的路面动力反应及损伤变化规律,即车速和路面不平度的增加将导致汽车动载的增加,从而加速路面的损伤。提出了针对路面状况调整车速可以降低车轮随机动载,从而达到减轻路面损伤的要求。
维普期刊数据库
同方期刊数据库