2015年长江口航道运行维护特征分析

作     者：赵德招 万远扬 ZHAO Dezhao;WAN Yuanyang

作者机构：上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室上海201201 

出 版 物：《水利水运工程学报》 (Hydro-Science and Engineering)

年 卷 期：2017年第2017卷第2期

页      面：82-90页

学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 

基　　金：国家自然科学青年基金资助项目(41506108) 国家科技支撑计划项目(2013BAB12B04 2013BAB12B05) 

主　　题：长江口 疏浚维护 航道淤积 12.5m深水航道 南槽 

摘      要：以大量工程现场资料为基础,初步分析2015年长江口航道运行维护特征,以及今后一段时期深水航道维护形势。分析表明,通过维护性疏浚,2015年长江口航道运行状况良好,12.5 m深水航道已进入全面发挥效益的稳定运行阶段。2015年南港北槽12.5 m航道维护疏浚强度总体仍保持时空相对集中的分布特征。与2011—2014年相比,2015年南港及圆圆沙段疏浚强度下降近15%,全年1—12月疏浚强度也普遍有所降低,这主要与南港河床地形条件和周边河势的改善,以及疏浚工艺与管理的优化有关。今后一段时期,在长江口河势格局及水沙动力环境整体稳定的前提下,12.5 m深水航道维护态势总体可控,且趋于向好。由于航道回淤时空分布特征未发生根本改变,后续长江口深水航道的重点维护时段和区段依然是夏秋季(6—11月)和北槽中段。