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基于混合模型的超大规模隧道结构非线性动态有限元分析

A multi-mesh FE modeling method for nonlinear dynamic analysis of a super-large-scale tunnel structure

作     者:翁依柳 金先龙 顾赟 杨志豪 WENG Yi-liu;JIN Xian-long;GU Yun;YANG Zhi-hao

作者机构:上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室上海200240 上海青草沙投资建设发展有限公司上海200000 上海市隧道工程轨道交通设计研究院上海200070 

出 版 物:《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期:2011年第30卷第7期

页      面:157-163页

核心收录:

学科分类:081406[工学-桥梁与隧道工程] 1002[医学-临床医学] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程(可授工学、理学学位)] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 0702[理学-物理学] 0801[工学-力学(可授工学、理学学位)] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主  题:混合模型 超大规模 非线性 有限元 

摘      要:提出了一种用于对超大规模隧道结构进行有限元分析的混合模型建模方法,弥补了以往仿真计算中宏观与微观不能同时兼顾的不足。利用并行算法,并对整体混合模型的计算时间步进行了有效的控制,使超级计算机能完成此类超大规模整体混合模型的计算。用混合模型建模法对青草沙水源地原水工程输水隧道进行非线性动态有限元仿真,得到的结果既反映了宏观的响应规律,又反映了局部精细结构的具体变化,证明了此种混合模型建模方法的可行性。

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