某大型运输车的时域平顺性仿真分析

作     者：荣吉利 郑育龙 刘琥 何丽 王玺 RONG Ji-li

作者机构：北京理工大学宇航学院北京100081 北京航天发射技术研究所北京100076 

出 版 物：《北京理工大学学报》 (Transactions of Beijing Institute of Technology)

年 卷 期：2017年第37卷第2期

页      面：146-150,156页

核心收录：

学科分类：0810[工学-信息与通信工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：北京航天发射技术研究所创新课题基金资助项目(yy_scx) 

主　　题：仪器-车-路耦合 路面不平度时域模型 振动加速度 粒子群算法 平顺性 

摘      要：为解决某大型运输车在运输过程中,车载精密仪器振动过大而影响其使用性能的问题,基于拉格朗日原理,建立了某大型运输车仪器-车-路耦合的19自由度振动动力学模型;利用白噪声模块,构建了随机路面激励时域模型;采用时域分析方法,分析了路面不平度、车速以及仪器悬置刚度阻尼对仪器振动加速度影响.并采用粒子群算法,对相关参数进行优化.研究表明:通过提高路面等级、选择适当的行车速度、适当的降低仪器悬置的刚度和阻尼,能够有效降低仪器的振动加速度,提高大型运输车的平顺性.