采用电控直列泵+冷却EGR技术的国Ⅲ柴油机排放性能的研究

作     者：邢居真 包俊江 钟绍华 高俊华 Xing Juzhen;Bao Junjiang;Zhong Shaohua;Gao Junhua

作者机构：武汉理工大学汽车工程学院武汉430070 中国汽车技术研究中心天津300162 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2010年第32卷第1期

页      面：37-40页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

主　　题：柴油机 排放 燃油系统 直列泵 EGR 

摘      要：研究了采用电控直列泵+冷却EGR技术的国Ⅲ柴油机强制关闭EGR阀对ESC、ETC和ELR循环排放的影响。分析了在调整喷油提前角后的ESC循环试验结果。比较了满足国Ⅲ排放法规的直列泵、电控单体泵和高压共轨3种技术的ESC循环的油耗率。研究结果表明,国Ⅲ柴油机在关闭EGR阀后NOx大幅上升,超过了法规限值;虽通过调整喷油提前角可达到国Ⅲ排放的要求,但油耗率上升,动力性下降;与其它技术相比,采用电控直列泵+冷却EGR技术时国Ⅲ柴油机ESC循环油耗率最低。