后掠唇口对二元高超声速进气道起动特性的影响研究

作     者：华正旭 袁化成 王金刚 陈文芳 HUA Zheng-xu YUAN Hua-cheng WANG Jin-gang CHEN Wen-fang

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室江苏南京210016 沈阳飞机设计研究所辽宁沈阳110035 

出 版 物：《推进技术》 (Journal of Propulsion Technology)

年 卷 期：2017年第38卷第2期

页      面：241-248页

核心收录：

学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家自然科学基金(51206077) 江苏省研究生培养创新工程(SJZZ_0044) 中国航天科技集团公司航天科技创新基金 

主　　题：高超声速进气道 后掠角 不起动 溢流 分离包 

摘      要：为深入探究唇罩侧板后掠对二元高超声速进气道起动性能的影响规律,采用风洞试验与三维数值模拟分析相结合的方法,对比分析了侧板不同后掠状态下的不起动流场特征,细致地研究了后掠角度影响进气道起动的流动机理。研究结果表明:唇罩后掠能够提高进气道的起动能力,来流Ma=5.0和Ma=4.0时,进气道的最小起动后掠角分别为75°和82.5°。Ma=5.0来流条件下,不起动的分离包前缘形态在一定范围内基本不受后掠角影响。唇罩后掠角度增大时主要通过侧板的展向溢流,改变分离包的位置及形态,进而通过降低分离包内的逆压梯度来影响进气道的起动性能。