封闭连通管式桥梁挠度监测系统实测效果初探
作者机构：公路交通安全与应急保障技术及装备交通运输行业研发中心广东广州510420 广东华路交通科技有限公司广东广州510420
出 版 物：《公路交通科技（应用技术版）》 (GongluJiaoTongKeJI)
年 卷 期：2016年第12卷第12期
页 面：153-156页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：交通运输部企业技术创新项目(2014315J23080)
摘 要：作为一种新兴的桥梁挠度监测方法,封闭连通管法由于简单可靠、适用性好、动态性能提升明显,在近年来得到了广泛的关注。以佛开高速九江大桥的挠度监测系统为例,介绍了封闭连通管法的设计实施过程、静动载验证试验和长期运行情况。实桥应用效果表明,封闭连通管法具备较高的监测精度,特别适用于现场环境复杂的桥梁,并能够提供桥梁的振动频率等信息,值得进一步进行研究和推广应用。
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