西安市道路PM_(2.5)NO_2 CO水平浓度分布特征

作     者：沈敏霞 曹军骥 张宁宁 王轩 刘随心 SHEN Minxia;CAO Junji;ZHANG Ningning;WANG Xuan;LIU Suixin

作者机构：中国科学院地球环境研究所气溶胶与物理重点实验室陕西西安710061 

出 版 物：《环境科学研究》 (Research of Environmental Sciences)

年 卷 期：2017年第30卷第1期

页      面：130-136页

核心收录：

学科分类：07[理学] 070602[理学-大气物理学与大气环境] 0706[理学-大气科学] 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(41473119) 科学技术部科技基础性工作专项(Y31Z021018) 中国科学院战略性先导科技专项(XDA05100402) 

主　　题：PM2.5 NO2 CO 水平分布 质量浓度 机动车 西安市 

摘      要：为获得西安市道路PM_(2.5)、NO_2和CO的水平浓度分布特征,选取小寨和秦岭环山路作为西安市城区道路和郊区道路的代表,采用水平分布的监测方法获得了每条道路距离道路边缘0、15和50 m处的ρ(PM_(2.5))、ρ(NO_2)和ρ(CO).结果表明:与秦岭环山路(下称秦岭)相比,城区观测点小寨的ρ(PM_(2.5))、ρ(NO_2)和ρ(CO)分别为(88±50)(78.6±29.8)μg/m^3和(1.5±0.3)mg/m^3,均高于秦岭三者的质量浓度〔分别为(55±23)(47.9±19.8)μg/m^3和(1.4±0.1)mg/m^3〕.在空间分布上,ρ(PM_(2.5))、ρ(NO_2)、ρ(CO)水平梯度分布明显.与距离道路边缘0 m处相比,小寨ρ(PM_(2.5))在距离道路边缘15和50 m处分别减少了6.48%、7.96%,秦岭减少了5.45%、9.09%;小寨ρ(NO_2)在15和50 m处分别减少了8.57%、14.29%,秦岭减少了15.45%、24.89%;在距离道路边缘50 m处小寨ρ(CO)减少了25.00%,而秦岭在距离道路边缘15和50 m处分别减少了25.00%、41.67%.研究显示,来自于机动车排放的PM_(2.5)、NO_2和CO在道路两侧有明显的距离效应,并且郊区观测点水平递减更明显.