关于城市道路平面交叉口竖向设计中行车舒适性的探讨
Further Discussion on Driving Comfort in Vertical Design of Plane Intersection of Urban Road作者机构：上海千年城市规划工程设计股份有限公司上海市201108
出 版 物：《城市道桥与防洪》 (Urban Roads Bridges & Flood Control)
年 卷 期：2016年第12期
页 面：12-14页
学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：城市道路 平面交叉口 道路纵坡 竖向设计 等高线 行车舒适性
摘 要：道路平面交叉口作为城市路网系统中的重要节点,其竖向设计是否合理对整条道路的技术指标有着较大的制约。当交叉口位于坡面上时(如桥头接坡),随着道路纵坡值的增加对车辆的行车舒适性有着明显影响。通过对该类交叉口竖向设计进行分析,提出评价指标及优化措施,以改善行车条件,提高行车舒适性。
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