基于TruckMaker-Simulink联合仿真的混合动力卡车燃油经济性研究
Research of Fuel Efficiency of Hybrid Semi-Trailer Truck Based on TruckMaker-Simulink Co-simulation作者机构：同济大学中德学院上海201804 同济大学汽车学院上海201804
出 版 物：《机电一体化》 (Mechatronics)
年 卷 期：2016年第22卷第12期
页 面：18-23页
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：挂车 混合动力卡车 电驱动 再生制动 控制策略 联合仿真 燃油经济性
摘 要：混合动力驱动是提高车辆燃油经济性的重要措施。对一种新兴混合动力卡车进行了燃油经济性方面的仿真研究。该混合动力卡车由牵引车和带电驱动的挂车组成,牵引车和挂车之间通过内置测力传感器的牵引鞍座连接,通过分析该传感器信号来控制电动机在制动回收、空载以及动力辅助3种模式之间进行切换。基于IPG/Truck Maker和MATLAB/Simulink搭建了前向联合仿真模型并进行了仿真研究。仿真结果表明,该种混合动力方式可以明显改善挂车列车燃油经济性。
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