马赫数可控的方转圆内收缩进气道非设计点工作特性

作     者：李永洲 张堃元 孙迪 LI Yongzhou;ZHANG Kunyuan;SUN Di

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 中国航天科技集团公司西安航天动力研究所西安710100 中国航天科技集团公司西安航天动力技术研究所西安710025 

出 版 物：《航空学报》 (Acta Aeronautica et Astronautica Sinica)

年 卷 期：2016年第37卷第11期

页      面：3263-3272页

核心收录：

学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家自然科学基金(90916029 91116001) 

主　　题：内收缩进气道 基准流场 马赫数分布规律 风洞试验 自起动 

摘      要：基于反正切马赫数分布的弥散反射激波中心体轴对称基准流场,设计了方转圆内收缩进气道,并对其进行风洞试验和数值仿真研究,获得该进气道非设计点(Ma=5.0和Ma=7.0)的工作特性和自起动特性。试验结果表明:进气道顶板压力分布具有反正切曲线特征,出口涡流区小且总体性能优良。Ma=5.0和Ma=7.0时出口总压恢复系数分别为0.647和0.443,对应的增压比分别为20.0和32.7。Ma=5.0时,进气道不但可以捕获约90%的自由来流,而且能够自起动(内收缩比高于Kantrowitz限制),下临界反压为64倍来流静压,对应的出口马赫数和总压恢复系数分别为1.32和0.409。上述结果表明,本文设计方法可以获得高性能的矩形转圆内收缩进气道。