钢桥面板重焊修复后残余应力数值分析

作     者：蒋永 吴冲 钱骥 JIANG Yong;WU Chong;QIAN Ji

作者机构：同济大学桥梁工程系上海200092 重庆交通大学桥梁工程系重庆400074 

出 版 物：《桥梁建设》 (Bridge Construction)

年 卷 期：2016年第46卷第5期

页      面：100-104页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51408090 51478347) 重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc2014jcyjA0947)~~ 

主　　题：钢桥面板 RD裂缝 重焊修复 残余应力 参数分析 子结构算法 有限元法 

摘      要：为研究重焊修复大尺寸钢桥面板上RD裂缝(纵肋与盖板接头处贯穿桥面板的裂缝)对桥面板结构性能的影响,选取国内桥梁工程中早期较常用的12mm钢桥面板进行分析。采用ANSYS对重焊过程进行模拟,引入子结构算法分析钢桥面板重焊后的残余应力,并建立重焊工艺参数与残余应力场的关系。结果表明:重焊修复钢桥面板上的RD裂缝时,残余拉应力峰值接近材料的屈服强度,焊缝区纵向残余拉应力区域宽度接近原始焊缝残余拉应力区域宽度的4倍;焊趾处纵向残余应力随开坡口长度的增加而减小、随开坡口角度的增加而增大,其与开坡口长度、开坡口角度之间均满足幂函数关系。