涡轮当量面积及增压器总效率对配机效果的影响
Fffect of Turbine Equivalent Nozzle Area and Turbocharger Total Efficiency on Matching with Diesel Engines作者机构：上海船用柴油机研究所
出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)
年 卷 期：1988年第2期
页 面：151-156页
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
主 题：增压器 二冲程 柴油机 压燃发动机 当量面积 增压度 泵气功 排温 不平衡功率 涡轮 透平
摘 要：涡轮当量面积和增压器效率是增压配机中两个重要参数,它们的相互配合直接关系到柴油机与增压器能量的分配和气缸工作参数。本文通过所建立的（?）T-（?）TK 图谱探讨了它们之间的关系及其对三种不同类型柴油机性能的影响,分析了不同增压度下增压器效率对油耗的影响。并且还以实际柴油机的运行点作了验证。所作论证对于不同类型不同增压度的柴油机来说.选择适当效率水平的增压器并配以适当的涡轮当量面积以达到良好的经济性具有实际意义。
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