检索结果-南通市图书馆

工程塑料应用 1993年第2期21卷 52-56,11页

作者：王有槐中国科学院化学研究所

介绍国内外聚酰胺工程塑料的发展历史和现状,各种聚酰胺新品种和新成型工艺技术的研究与开发动向,并对我国发展聚酰胺工程塑料提出了建议。

关键词：工程塑料聚酰胺塑料成型

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铸型尼龙实用技术

18届CIMAC会议有关增压器的论文综合报道(第18届国际内燃机会议论文综合介绍之三)

1994年

作者：王有槐

来源：南通市图书馆图书评论

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柴油机 1990年第3期 34-37+33页

作者：王有槐上海船用柴油机研究所

本届会上共发表了五篇增压器方面的文章,它们分别报道了下列增压器的发展近况: ABB公司VTR..4E增压器和NTC动力涡轮; 三菱公司MET-SR-VG增压器; MAN/B&W公司NA、NR/R增压器和PTG动力涡轮; 三菱公司TD-15D增压器; IHI公司RH-3增压器。从... 详细信息

本届会上共发表了五篇增压器方面的文章,它们分别报道了下列增压器的发展近况: ABB公司VTR..4E增压器和NTC动力涡轮; 三菱公司MET-SR-VG增压器; MAN/B&W公司NA、NR/R增压器和PTG动力涡轮; 三菱公司TD-15D增压器; IHI公司RH-3增压器。从文中得知,近期增压器的发展仍以提高增压压力和效率为主要目标,并开发适应变工况的可变几何喷嘴机构和回收余热的动

关键词：涡轮增压器 ABB VTR 动力涡轮 CIMAC 二级涡轮会议

己内酰胺与环硅氧烷阴离子开环共聚合——Ⅱ.聚合反应过程研究

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高分子学报 1991年第1期1卷 31-38页

作者：冯建荣王有槐中国科学院化学研究所北京100080

研究探讨了己内酰胺和八甲基环四硅氧烷两种完全不同的环单体的共聚过程。在反应初期,环硅氧烷快于己内酰胺而先聚合,随后己内酰胺很快达高转化率。随聚合反应时间延长和环硅氧烷单体配比的增加,共聚体中的硅氧烷含量都相应增加。研究... 详细信息

研究探讨了己内酰胺和八甲基环四硅氧烷两种完全不同的环单体的共聚过程。在反应初期,环硅氧烷快于己内酰胺而先聚合,随后己内酰胺很快达高转化率。随聚合反应时间延长和环硅氧烷单体配比的增加,共聚体中的硅氧烷含量都相应增加。研究提出并证实了聚合过程中的一些主要反应,并由此推断了共聚产物的结构表达式。

关键词：己内酰胺环硅氧烷共聚合

波兰洛茨分子与大分子研究中心一所新的欧洲优秀学术研究中心

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高分子通报 2002年第5期 80-81页

作者： Przemyslaw Kubisa,王有槐 CMMS副所长

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聚酰胺工程塑料

化学进展 1991年第2期3卷 23-47页

作者：冯建荣王有槐中国科学院化学研究所

一、聚酰胺工程塑料的国内外发展历史和现状早在本世纪初,***通过6-氨基己酸加热脱水得到了相当于聚酰胺的粘性物质。此后的20年间,由于高聚物的概念尚没有确立,早期的工作没有实用结果。 1935年,美国***首次从己二胺和己二酸缩聚制成... 详细信息

一、聚酰胺工程塑料的国内外发展历史和现状早在本世纪初,***通过6-氨基己酸加热脱水得到了相当于聚酰胺的粘性物质。此后的20年间,由于高聚物的概念尚没有确立,早期的工作没有实用结果。 1935年,美国***首次从己二胺和己二酸缩聚制成了聚酰胺-66;1938年Du Pont公司正式工业化。

关键词：己内酞胺骨架材料机械制造粘性物质缺口冲击强度己二胺产品品种聚酞胺纤维汽车运输热变形温度

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高增压四冲程柴油机的增压器截面积设计问题

柴油机 1989年第2期11卷 12-15页

作者： Erhard Bode 王有槐高裕丰

增压柴油机要求在运行线上增压器有高的总效率,这就要求所有气流通道有合适的尺寸关系和各流道均只有低的流动阻力.当增压压力提高时,要求所有叶道内均只有亚临界流,于是要求严格控制静叶与动叶的截面积比,以求有最佳的反动度。

关键词：四冲程柴油机增压器截面积设计

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合成纖維

高分子通讯 1957年第1期 39-46页

作者：王有槐

一.引言人造和合成纖維是一項新興的發展很快的化學工業,尤其在最近一二十年來,在生產技術上有着極大的進步,對新工業所需具有特殊重要性質的新纖維層出不窮地出現。利用人造和合成纖維,可以製造適合於廣大需要和用於紡織目的的製品,... 详细信息

一.引言人造和合成纖維是一項新興的發展很快的化學工業,尤其在最近一二十年來,在生產技術上有着極大的進步,對新工業所需具有特殊重要性質的新纖維層出不窮地出現。利用人造和合成纖維,可以製造適合於廣大需要和用於紡織目的的製品,可以創造出新的綜合性高品質的材料,這在許多天然纖維的情况下是不可能的。

关键词：聚合物吸水性亚甲基 OC 大分子化合物甲叉大分子聚合塑料聚苯乙烯共聚合

純透平增压二冲程柴油机变工况工作点和特性曲线預算法

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中国造船 1963年第3期 57-70页

作者：王有槐

本文提出一种有关純透平增压单流扫气二冲程柴油机在船用变工况下,其脉冲透平增压器与柴油机间配合工作点的預算方法,并从而計算出增压柴油机的变工况特性曲线。算法的基本路线是运用单元部套的特性线、或特性式,按增压器与柴油机间的... 详细信息

本文提出一种有关純透平增压单流扫气二冲程柴油机在船用变工况下,其脉冲透平增压器与柴油机间配合工作点的預算方法,并从而計算出增压柴油机的变工况特性曲线。算法的基本路线是运用单元部套的特性线、或特性式,按增压器与柴油机间的流量平衡条件,和增压器压气机与透平间的功率和轉数平衡条件,求解扫、排气参数間的关系;并与推进特性关系式相結合,求得工作点参数和气缸循环指标参数。具体計算时,系統地編制有关流量、功率和轉数平衡的,以及推进特性的三組P—P曲线,按曲线叠加后等轉数的交点,求定增压器和柴油机的配合工作点参数。

关键词：参变量变工况特性压气机特性透平涡轮参数变化透平增压器柴油机压燃发动机脉冲波透平功率气缸汽缸气动元件

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船用柴油機的增壓問題

中国造船 1956年第3期 13-30页

作者：王有槐

提高功率發動機製造業正向着更大的功率發展,同時力求降低製造費用和保謐運轉的保靠性。提高汽缸功率的二个最主要的方法是增高轉數和增加汽缸内新鲜空氣的充氣量,以供較多的燃料燃燒。

关键词：汽缸盖汽缸套排氧着火次序充氧黄勤二街船用柴油活塞梢