篦齿封严泄漏特性的实验

作     者：胡东旭 贾力 杨立新 

作者机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院热能工程研究所北京100044 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2014年第29卷第3期

页      面：549-555页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 0802[工学-机械工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0701[理学-数学] 

基　　金：国家自然科学基金(51176008) 国家科技部支撑计划(2012BAB12B02) 

主　　题：篦齿封严 压比 封严结构 泄漏量 压力分布 

摘      要：为了研究工程实际尺寸下篦齿封严泄漏特性，设计并搭建了篦齿封严实验台．在进出口压比为1．1～2．0的条件下，探究了节流间隙、齿数、齿腔深度和宽度等对篦齿封严泄漏量和密封腔内压力分布的影响．结果表明：泄漏系数随着压比和节流间隙的提高而增加，但压比达到1．6后，增加趋势逐渐变缓；增加齿数能显著提高篦齿的封严性能，但随着齿数变多，效果逐渐减弱；较浅和较宽的齿腔对于提高篦齿的封严性能更有利；进出口压比、节流间隙和齿腔深度对于篦齿腔内压力系数的分布几乎没有影响；篦齿腔内沿程压力不断降低，但在各齿腔内降低的程度逐渐减小；在篦齿封严中，越接近入口的齿腔对密封性能提高的贡献越大，对封严性能的优劣起着决定性作用．