柴油机燃用乙醇的燃烧技术——混合燃料、双燃料喷射和电火花点火

作     者：小林伸治 Shinji Kobayashi Masahiko Hori Yong Kil Kim Japan Automobile Research Institute, Inc. (JARI)

作者机构：日本汽车研究所 

出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)

年 卷 期：1986年第4卷第3期

页      面：211-228页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

主　　题：燃料喷射 电火花点火 燃烧技术 燃烧过程 柴油机 压燃发动机 混合燃料 一弓 乙醇 酒醇 一元醇 林伸 内燃机学报 

摘      要：本文就高速纹影摄影和气缸压力的热力分析法,对使用乙醇作燃料的柴油机的三种燃烧技术的燃烧过程,进行了基本研究。这三种燃烧技术包括:混合燃料、双燃料喷射和电火花辅助点火。在柴油中掺醇由于降低了十六烷值造成着火延迟期变长,但与柴油相比,其碳烟的生成却减少了。在双燃料喷射发动机中,两种燃料的混合方式对燃烧过程影响很大。在电火花辅助点火发动机中,燃烧过程主要受点火时间影响。该发动机的燃烧过程与普通柴油机或汽油机类似,取决于发火时间。依据这些基本研究的结果制成了几台样机。实验表明,该发动机的性能前景良好。