相继增压改善柴油机经济性与排放的试验研究

作     者：高占斌 王银燕 李先南 王贺春 何清林 GAO Zhanbin;WANG Yinyan;LI Xiannan;WANG Hechun;HE Qinglin

作者机构：哈尔滨工程大学动力与能源学院黑龙江哈尔滨150001 集美大学轮机工程学院福建厦门361021 

出 版 物：《哈尔滨工程大学学报》 (Journal of Harbin Engineering University)

年 卷 期：2012年第33卷第10期

页      面：1244-1247,1264页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：国防科技工业船舶动力基础科研计划资助项目(DEDP-0405) 海军武器装备预先研究资助项目(4010304010101) 工信部基础研究基金资助项目(4010103010402) 

主　　题：相继增压 柴油机 经济性 排放 试验研究 

摘      要：为了降低柴油机的有害排放,对TBD234V12船用柴油机进行了大小增压器的相继增压系统设计和改造,并对原机增压与采用大小增压器相继增压后的柴油机进行对比试验研究,着重对该柴油机作为船舶主机推进特性工况下的排放进行测试.试验结果表明,在1TC-S和1TC-L二区相继增压比原机常规增压在相同工况下NOx和SOOT的浓度都有明显的降低,NOx最大降低64%,SOOT最大降低达76%,而且燃油消耗率有所下降,表明采用大小增压器相继增压是降低船用柴油机中低负荷排放的一种有效措施.