长江口深水航道回淤量预测数学模型的开发及应用
Development and Application of Mathematical Model for Prediction of Backsilting Quantity in Yangtze Estuary Deepwater Channel作者机构：南京水利科学研究院江苏南京210029
出 版 物：《水运工程》 (Port & Waterway Engineering)
年 卷 期：2006年第B12期
页 面：159-164页
学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程]
摘 要：通过对长江口径流、潮流和波浪共同作用下的泥沙运动规律的研究,开发并建立了长江口全沙(悬沙和底沙)数学模型。大量实测资料验证表明,该数学模型可以较好地模拟长江口地区的潮位、流速、流向、含沙量、底沙、分流比、南北槽地形变化和台风暴潮造成的航道骤淤情况。在此基础上采用全沙模型研究了长江口深水航道治理工程一、二、三期工程实施后航道的年回淤量和回淤分布以及发生“二碰头和“三碰头时的航道回淤量。一、二期工程建成后的航道实测回淤资料表明,全沙数学模型所预报的航道回淤分布和淤积总量与实测值相当接近。
维普期刊数据库
同方期刊数据库