基于迭代型体积力法的船舶自航性能数值研究

作     者：郑洋 陈作钢 代燚 ZHENG Yang;CHEN Zuogang;DAI Yi

作者机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240 

出 版 物：《中国造船》 (Shipbuilding of China)

年 卷 期：2016年第57卷第2期

页      面：102-111页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械工程] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：中国船舶及海洋工程设计研究院预研课题的支持 

主　　题：船舶自航性能 迭代型体积力法 升力面 耦合计算 

摘      要：准确预报船舶自航水动力性能对船舶设计与快速性优化具有重大意义。论文应用计算流体动力学(CFD)方法,采用体积力法代替真实螺旋桨;并应用耦合螺旋桨势流涡格法(VLM)和船体周围粘性流场RANS方程,对KCS集装箱船的自由面粘性流场进行船模自航数值模拟,通过调节螺旋桨转速达到自航状态,计算结果与试验结果吻合良好。整个计算过程通过集成了VLM和RANS方程的程序自动完成。研究结果表明,迭代型体积力法可以快速准确地预报船桨干扰下船体的自航性能。