舰用燃气轮机抗冲击计算模型及实验研究

作     者：韩祖舜 赵维杰 许克勤 傅志方 陈善鸿 

作者机构：上海交通大学 上海电视一厂研究所 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：1992年第11卷第1期

页      面：49-54页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0824[工学-船舶与海洋工程] 082401[工学-船舶与海洋结构物设计制造] 

主　　题：舰船 燃气轮机 抗冲击 计算 减振器 

摘      要：目前,先进国家的舰用燃气轮机设计多采用带减振器的底座,在强冲击试验过程中测得垂直向输入加速度高达200g左右,而经减振器支承隔离的模件底座上测得的峰值负荷则大大地降低。对这样经受巨大冲击加速度的构件进行动态建模,在国内外尚未全面深入地研究过。特别是该模件与船体相连,在冲击过程中与船体骨架有力的传递,而这种冲击力是很难知道的j减震器本身在承受巨大冲击加速度情况下,其振动性态往往表现为非线性,如何找到一种工程应用方法来解决这一问题是本文主要研究目的。文中提出了一个振动加速度脉冲响应函数的新变量,导出了相应公式,并进一步应用于减振器布置优化方案计算中,取得较好效果。