咨询与建议

看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >基于CFD分析的车辆冷却风道综合性能评价 收藏

基于CFD分析的车辆冷却风道综合性能评价

Evaluation of Cooling Air Duct Comprehensive Performance in Vehicle Based on CFD Analysis

作     者:毕小平 吕良栋 周国印 BI Xiao-ping;L(U) Liang-dong;ZHOU Guo-yin

作者机构:装甲兵工程学院机械工程系北京100072 

出 版 物:《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期:2012年第33卷第3期

页      面:49-53页

核心收录:

学科分类:080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0802[工学-机械工程] 0801[工学-力学(可授工学、理学学位)] 0823[工学-交通运输工程] 

主  题:内燃机 冷却风道 计算流体力学 综合性能评价 

摘      要:为了优化车辆冷却风道,提出了基于计算流体力学(CFD)分析的车辆冷却风道综合性能评价方法,建立了风道CFD模型并对模型精度进行了试验验证,确定了由CFD分析可获得的风道总压降、散热器压降、风扇消耗功率和排气百叶窗出口温度作为风道综合性能评价指标,应用隶属度线性加权规划法建立了评价模型。实例应用显示,在动力舱空间尺寸允许并保证满足设计散热量的前提下,增大散热器芯体的宽度和长度、蜗壳出口高度和侧出口高度、排气百叶窗尺寸和减少进气百叶窗叶片,可以使冷却风道的综合性能得到提高。

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分