十级高压压气机气动方案设计的优化

作     者：斯夏依 钟勇健 滕金芳 刘程远 羌晓青 SI Xia-yi;ZHONG Yong-jian;TENG Jin-fang;LIU Cheng-yuan;QIANG Xiao-qing

作者机构：上海交通大学上海200240 中航商用航空发动机有限责任公司上海200241 

出 版 物：《流体机械》 (Fluid Machinery)

年 卷 期：2016年第44卷第6期

页      面：24-28,16页

学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51576124) 2011先进航空发动机协同创新中心项目 

主　　题：高压压气机 气动方案设计 效率模型 可调静叶角度 优化 

摘      要：对HARIKA程序进行改进,创新性地修正了效率模型并引入Koch失速静压升系数模型,采用E3十级高压压气机气动特性试验数据验证此改进HARIKA程序,结果表明改进HARIKA程序对压气机100%转速失速边界的预估精度达到了99%。采用NSGA-II多目标遗传算法进行气动方案设计优化,优化后的方案与初始方案相比设计点的总效率提高了3.4%,喘振裕度提高了6%;通过调节进口导叶和前五级静子叶片的安装角,使得优化方案在非设计转速下的特性也得到了提高。