节段预制拼装波形钢腹板箱梁桥偏载作用下扭转性能试验研究
Experimental Study on Torsional Behavior of Precast Segmental Box Girders Bridge with Corrugated Steel Webs under Eccentric Loading作者机构：中交第二航务工程局有限公司武汉430040 长大桥梁建设施工交通行业重点实验室武汉430040
出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)
年 卷 期：2016年第40卷第4期
页 面：670-675,678页
学科分类：0808[工学-电气工程] 0809[工学-电子科学与技术（可授工学、理学学位）] 08[工学] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）]
基 金：交通部应用基础研究项目资助(201431949A230)
主 题：波形钢腹板箱梁 节段预制拼装桥梁 接缝 偏载作用 抗扭性能 试验研究
摘 要：为研究节段预制拼装波形钢腹板组合箱梁桥偏载作用下的扭转性能,通过4个缩尺试验模型试件及8个足尺数值模型试件,考察节段式箱梁在偏载作用下的挠度及应力发展规律,分析成型工艺、接缝数量、横隔板布置、波纹形状等参数对节段式箱梁扭转特性的影响.结果表明,相对于整体式梁,节段式梁偏载作用下的挠度增大效应可提高10%~15%;节段式箱梁因偏载引起的剪应力增大系数可达1.5倍,尤其需引起注意;成型工艺、横隔板布置对其扭转增大效应影响较大,而波高、接缝数量则影响较小.根据能量法提出考虑接缝影响的该类型桥梁抗扭刚度实用计算方法,同时给出了一些设计建议.
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