基于VISSIM仿真的高速公路事故交通影响

作     者：陈昊 陆建 

作者机构：东南大学城市智能交通江苏省重点实验室江苏南京210096 

出 版 物：《长安大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chang’an University(Natural Science Edition))

年 卷 期：2015年第35卷第S1期

页      面：226-229页

核心收录：

学科分类：03[法学] 0306[法学-公安学] 

基　　金：新手驾驶人交通事故发生机理研究(51178108) 

主　　题：交通工程 高速公路事故 事故影响分析 VISSIM仿真 有效通行能力 

摘      要：高速公路发生交通事故时,由于事故车辆占用车道,造成事故路段形成交通瓶颈,影响路段的实际通行能力,导致事发路段的车辆延误和排队长度的增加。为了研究高速公路交通事故对交通造成的影响,通过VISSIM仿真软件,建立高速公路基本路段和路段上的交通事故模型,分析不同输入交通量、大小车比例下,事故路段的车辆延误和平均排队长度随时间的变化规律;对中国高速公路在事故情况下的有效通行能力进行了研究。研究结果表明:高速公路基本路段输入交通量越大、大车所占比例越大,交通事故的影响时间越长、范围越大;运用VISSIM仿真模型得到基于中国高速公路交通特点的有效通行能力参数。